Hydrauliczny układ hamulcowy, ze względów bezpieczeństwa został podzielony na dwa niezależne obwody. W większości przypadków dwa naprzeciwległe koła diagonalne tworzą obwód hamulcowy (np. przedni prawy i lewy tylni) Jeśli jedno z kół nie działa, drugie zapewnia hamowanie. Powstałe przy tym wibracje auta ulegają stabilizacji poprzez negatywny promień rolki kierownicy.