Uwaga:
Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
HankookOptimo K715 155/70 R13 75T SBL
Hankook -
Producent opon z Korei. Posiada bardzo nowoczesne farbyki. Opony Hankook znajdują się na oryginalnym wyposażeniu (OE) takich marek samochodów jak: Volkswagen, Volvo, Toyota, Reanult. Opony klasy medium i HP, doskonała jakość w przystępnej cenie.
Podkręć swoją kompaktową sportową furę z Hankook Optimo K715!
Szukasz opony, która zapewni Twojemu kompaktowemu samochodowi sportowemu płynną jazdę, nie rujnując przy tym budżetu? Pozwól, że przedstawię Ci Hankook Optimo K715! To jak MVP wśród opon dla osób, które chcą jakości bez wysokiej ceny.
Oto dlaczego Optimo K715 to prawdziwa okazja:
Świetne prowadzenie: Dzięki zaawansowanej technologii, ta opona ma bieżnik, który sprawi, że poczujesz się jak szef na drodze. Niezależnie od tego, czy jedziesz spokojnie, czy pokonujesz ostre zakręty, będziesz prowadzić z pewnością siebie.
Gładka jazda: Pożegnaj się z hałaśliwymi, wyboistymi przejażdżkami. Optimo K715 zapewni Ci komfortową, cichą jazdę, która sprawi, że poczujesz się, jakbyś płynął na chmurach.
Gotowa na deszcz: Nie pozwól, by trochę deszczu zepsuło Ci jazdę. Dzięki czterem prostym kanałom ta opona wyrzuca wodę na bok, zapewniając świetną przyczepność nawet na mokrych drogach. Bez poślizgów i ślizgań!
Oszczędzaj kasę: Kto nie lubi oszczędzać? Dzięki Optimo K715 przejedziesz więcej kilometrów za swoje pieniądze i rzadziej będziesz musiał tankować. To sytuacja, w której wszyscy wygrywają!
Więc niezależnie od tego, czy jeździsz po mieście, czy wybierasz się w daleką podróż, Hankook Optimo K715 to opona, której potrzebujesz. Nie zadowalaj się niczym mniej — zaktualizuj swoje auto i poczuj różnicę już dziś!
Oznakowanie oponyNajlepsze propozycje w wybranym rozmiarze - Optimo K715
F
Zaprojektowano pod kątem ekonomiczności, niewielkie zużycie paliwa nie jest główną cechą
E
Udoskonalony profil zapewniający optymalną przyczepność i krótszą drogę hamowania na mokrej jezdni
70dB
Poniżej wartości granicznej UE dla poziomu hałasu opon
Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.
Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.
Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.
Kryteria i klasy ocen w skrócie
Efektywność paliwowa
Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa (Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej) * mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)
Zwróć uwagę: Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
Przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.* *Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)
Zwróć uwagę: Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.
A Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r. B Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r. C Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.
F
E
70dB
