Michelin Pilot Sport Cup 2 R: Twój Najlepszy Przyjaciel na Torze
Chcesz pobić swoje czasy okrążeń? Michelin Pilot Sport Cup 2 R to to, czego potrzebujesz! Idealne dla posiadaczy samochodów hypersportowych, te opony dostarczają niesamowitą wydajność na torze i są wciąż legalne na drogach. Oczekuj szalonej przyczepności i precyzyjnego prowadzenia, które cię zaskoczą.
Co to za magia? Pilot Sport Cup 2 R wykorzystuje specjalną mieszankę stosowaną w motorsporcie, zapewniającą ekstremalną przyczepność boczną. Zauważysz różnicę w każdym zakręcie dzięki nowemu wzorowi bieżnika, który zwiększa kontakt z podłożem o 10%. Oznacza to lepsze sterowanie i kontrolę, zwłaszcza w zakrętach z dużą prędkością.
Najlepsze czasy okrążeń na torze
Ekstremalna przyczepność na suchym i precyzyjne prowadzenie
Pasuje do elitarnych samochodów, takich jak Porsche, Ferrari i Mercedes-AMG
Od 2018 roku najmocniejsze samochody na świecie biją rekordy z tymi oponami. Niezależnie od tego, czy prowadzisz Koenigsegga czy Corvetta, Pilot Sport Cup 2 R dodaje poważnej mocy – jakbyś dodał +150 KM do swojego samochodu!
To nie tylko o wydajność. Michelin nadał tej oponie premium wygląd bocznej ściany. Wzór flagi szachownicy i ciemne, aksamitne wykończenie sprawiają, że twój samochód wygląda tak niesamowicie, jak się prowadzi na torze.
Opracowane we współpracy z czołowymi producentami samochodów, te opony są idealne na dni na torze i wciąż legalne na drogach. Oferują lepsze prowadzenie na sucho, ekstremalną przyczepność boczną i elegancki design. Michelin Pilot Sport Cup 2 R to opona dla tych, którzy chcą najlepszego dla swoich samochodów hypersportowych.
Gotowy pobić swoje rekordy? Wyposaż swój supersamochód w Michelin Pilot Sport Cup 2 R i poczuj dreszczyk niezrównanej wydajności!
Oznakowanie oponyNajlepsze propozycje w wybranym rozmiarze - Pilot Sport Cup 2 R
73dB
Niewielki poziom hałasu, przeciętny poziom hałasu toczenia
Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.
Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.
Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.
Kryteria i klasy ocen w skrócie
Efektywność paliwowa
Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa (Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej) * mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)
Zwróć uwagę: Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
Przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.* *Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)
Zwróć uwagę: Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.
A Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r. B Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r. C Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.
Michelin – Zawiozą Cię wszędzie
Wizja założycieli, Edouarda i André Michelin, od ponad 125 lat określa rozwój
marki MICHELIN: uczynienie przemieszczania się pojazdami możliwie najprostszym, bezpiecznym oraz
wygodnym – początkowo dzięki innowacyjnym oponom i kołom, następnie z pomocą planów miast,
przewodników turystycznych, a także dzięki przyczynieniu się do polepszenia infrastruktury komunikacyjnej.
Do tego doliczyć należy ogromne zaangażowanie w środowisko, gdyż nowoczesne podróżowanie powinno
być ekologiczne i tym samym nieuciążliwe dla Ziemi.
Grupa Michelin produkuje rocznie ponad 178 milionów opon w 68 fabrykach
rozmieszczonych w 17 krajach i dysponuje punktami dystrybucji w ponad 170 państwach. Oferta produktów
jest szeroka: od opon rowerowych poprzez opony osobowe, ciężarowe, motocyklowe, rolnicze a na 5
tonowych oponach do ciężkich maszyn budowlanych kończąc. Michelin zatrudnia na całym świecie 111 700
pracowników i posiada jeden z najstarszych oraz najbardziej rozpoznawalnych znaków towarowych –
słynnego ludzika Michelin.
Zorientowanie na cel oraz stały rozwój: MICHELIN Total Performance
Podczas opracowywania nowych produktów, firmie Michelin konsekwentnie
przyświeca hasło “MICHELIN Total Performance”. Oznacza ono ogromne zaangażowanie, by nieprzerwanie
łączyć w jednej oponie wiele osiągnięć technicznych.
Tą filozofię producent opon wyznaje zarówno przy opracowywaniu produktów seryjnych, jak też w sporcie
motorowym. Liczne technologiczne innowacje przyczyniają się do odciążenia środowiska, kierowcy oraz
przedsiębiorstwa. Niewidoczne gołym okiem właściwości, ukryte w osnowie, profilu oraz mieszance,
pozwalają oponom MICHELIN ukazać ich cały potencjał w trakcie użytkowania: oferują wysoką
przyczepność, długie przebiegi, a dzięki niewielkim oporom toczenia wpływają na obniżenie zużycia paliwa.
Aby jeszcze dokładniej zrozumieć warunki, na jakie wystawione są opony
podczas codziennej eksploatacji, Michelin rozpoczął latem 2014 roku wyjątkowy projekt badawczy Road
Usage Lab. Pojazdy ponad 3.000 europejskich kierowców wyposażone zostały w specjalne urządzenia
pomiarowe, które rejestrują dane o użytkowaniu. Zebrane w ten sposób informacje służą opracowywaniu
przyszłych opon, aby dzięki temu z jeszcze większą dokładnością dopasować się do potrzeb kierowców..
D
D
73dB
